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por Javier Pedreira


Aún a pesar de las señales e indicaciones que hay en las carreteras todos nos hemos perdido alguna vez circulando en coche. Por eso puede parecer que perderse volando de un lugar a otro tiene que ser extremadamente sencillo, pues en el aire no hay señales que seguir. Pero no es del todo cierto que estas señales no existan.


Sí es cierto que en los primeros tiempos de la aviación los intrépidos pilotos de la época iban de un lugar a otro literalmente mirando por donde iban

por VaDeAviones

David Warren, científico australiano, fue su inventor allá por el año 1958, quien tuvo la brillante idea de grabar las conversaciones de la tripulación a raíz de un accidente aéreo en el que nadie podía esclarecer dudas. A partir de ese momento, el grabador de voz “caja negra” fue incorporándose en algunos aviones. Sin duda fue un salto adelante en la seguridad de las aerolíneas.

La caja negra de un avión, que aun llamándose así es de color naranja para que sea más fácil su lo

Una de las primeras cosas que nos cuentan en el colegio cuando empezamos a estudiar geometría (geometría plana en realidad, pues esta es sólo una de muchas) es que la distancia más corta entre dos puntos en un plano la marca siempre una línea recta.

Años después, esto es algo que seguimos recordando, aunque a esas alturas ya hemos olvidado aquello de «en un plano», que es una parte importante del asunto, ya que por ejemplo sobre la superficie de una esfera, donde se aplica la geometría esférica

Estamos acostumbrados a ver fotos espectaculares de aviones. Ya sea  en tierra, despegando, aterrizando, en crucero (volando en altitud de crucero), en hangares o en pistas, de día y hasta de noche,  muchas veces nos sorprenden porque no somos capaces de averiguar desde dónde han sido tomadas.

Los spotters, son fotógrafos en su gran mayoría amateurs, cuyo hobby es el de fotografiar aviones. Para ello buscan los lugares más recónditos para tomar la mejor instantánea, normalmente desde los aerop